发动机冷却风扇叶片兼容
发动机冷却风扇叶片兼容
发动机风扇的工作原理是通过旋转产生气流来降低发动机的温度。风扇的风量与其直径、叶片形状、叶片数量、叶片安装角度以及风扇转速有关。
风扇叶片与旋转平面倾斜300-45°角，有的车型将风扇叶片上端折弯成离心风扇，以提高散热效果。风扇离合器可以自动控制风扇的停止或转动，自动调节冷却强度，保证正常的工作温度。为了提高散热器的散热能力，在散热器后方安装风扇，进行强制通风。过去汽车的散热器风扇是由曲轴皮带直接传动，发动机启动时风扇就会转动，不能根据发动机的温度而变化。为了调节散热器的散热功率，需要在散热器上安装活动窗，控制风的进入。现代汽车已普遍使用风扇电磁离合器或电子风扇。当水温较低时，离合器与轴分离，风扇不动。当水温较高时，温度传感器接通电源，使离合器与轴接合，风扇转动。同样，电子风扇也是由电机直接驱动，并由温度传感器控制。
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